La Prefectura Naval Argentina informó al Proyecto Eslabón Perdido que se están realizando diligencias administrativas en relación al naufragio hallado frente la las playas de Costa Bonita y Arenas Verdes aunque no aclaró si dicho pecio fue oficialmente verificado, tal como lo ordena la ley, para comprobar a qué embarcación pertenece y para determinar si constituye un riego para la navegación o un obstáculo que pudiera provocar percances como por ejemplo enganches de anclas, redes o líneas de pesca.

Mediante una nota firmada por el Prefecto Principal Marcos Antonio Luffi, titular de Prefectura Quequén, textualmente se nos indicó: “Hago saber que además de informar a los escalones superiores y organismos competentes, se están realizando las diligencias establecidas en los reglamentos internos y canales administrativos de la Institución, para determinar si el pecio en cuestión ha de considerarse como un obstáculo o peligro para la seguridad de la navegación, para lo cual en caso de serlo, se realizarán las comunicaciones pertinentes para que tome intervención el Servicio de Hidrografía Naval�.

Como la Prefectura ha cercenado la posibilidad de filmar el naufragio al equipo de  Eslabón Perdido, tal como se había previsto en nuestro plan de trabajo,  entonces  hemos solicitado que dicha fuerza lo verifique oficialmente de acuerdo a los previsto en  la ley orgánica de la Prefectura Naval Argentina (N° 18.398, con sus modificatorias y complementarias) que le impone, entre otras funciones,  la de “fiscalizar los despojos de los naufragiosâ€� (art. 6, inc. 7).

Hay que recordar que el pasado 9 de marzo, hace casi tres meses,  efectuamos la denuncia del hallazgo de un pecio  no registrado ante  la Prefectura Naval Argentina, delegación Quequén; pero, a pesar del tiempo transcurrido, el ministerio de Seguridad nos informó oficialmente  que el naufragio no ha sido incorporado al  boletín “Aviso a los Navegantes ya que no se ha corroborado fehacientemente la existencia de un pecio por parte de la Prefectura Quequénâ€�, (NO-2022-41598865- APN-SSCYTI#MSG ministerio de Seguridad).

Para constatar si dichos restos náufragos son un obstáculo a la navegación necesariamente deben ser verificados, procedimiento que permitiría saber qué tipo de embarcación es, tamaño, profundidad en  la que se encuentra hundida, así como otros datos de interés.

Por otro parte, como podría ocasionar  problemas a los navegantes  -por caso el enganche de redes, líneas de pesca y anclas-, la ubicación del pecio debe ser incorporada al Derrotero Argentino, como información significativa para los capitanes y patrones de embarcaciones que circulan por dicha zona. Se debe enfatizar que  la información pertinente a  naufragios es pública -a menos que sea considerada secreto militar o de Estado- y debe ser dada a conocer a la sociedad.

A pesar de que en sus comunicaciones con Eslabón Perdido la Prefectura se refiera a un “presunto naufragioâ€�, y que oficialmente se afirme que no se ha realizado la constatación del mismo,  esto  no implica que dicha fuerza haya ido al sitio denunciado  -lo que habría ocurrido recientemente y en más de una oportunidad- gracias a las coordenadas exactas brindadas por Eslabón Perdido, para realizar verificaciones por su propia cuenta sin darlas a conocer a la comunidad.

El proyecto Eslabón Perdido fue declarado de interés público y cultural por el Honorable Concejo Deliberante de Lobería (Ordenanza N° 2495-2021), por la Municipalidad de Necochea, (Decreto Municipal N° 470/21) y por el Honorable Senado de la Nación (Expte. N° 141/21).   Los fundamentos de esas iniciativas demuestran el interés de  la sociedad por acceder a los datos  relacionados a los naufragios. Se trata de un derecho a la información  del que no deben ser privados  los ciudadanos, especialmente teniendo en cuenta  que esos cascos hundidos  representan pequeños capítulos de la historia que merecen ser conocidos por todos.

Abel Basti, Coordinador Proyecto Eslabón Perdido, 30 de mayo, 2022.